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viernes, 18 junio, 2021

¿Furgoneta eléctrica 500? Si, pero no para todos

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La nueva versión comercial del Fiat 500 a batería no es una noticia falsa, pero no está lejos. Es cierto que Automotive News asegura que el modelo apareció en una diapositiva mostrada por el grupo Stellantis a sus proveedores, junto a otras innovaciones que entrarán en producción este año, pero el Cinquino Van a batería no será una continuación del actual. gama de la versión eléctrica.

Pero una petición de un consumidor al que se le entregará una cantidad de unidades, aunque de acuerdo con todas las características solicitadas por el mismo comprador, que necesita sobre todo un baúl mucho más grande que el actual, y sobre todo con un baúl algo más espartano. interior, dado el uso.

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Para Tim, este sería el reemplazo perfecto para Panda.

Queriendo comenzar a predecir, el misterioso comprador podría ser Tim, quien, cuando todavía se llamaba Sip, tenía una flota de pandas con los colores de la marca de teléfonos. La transición a la movilidad eléctrica es natural, ya que el uso del automóvil será principalmente en áreas urbanas, como anuncian otros competidores en el mercado. Es el caso de Dacia, que durante el lanzamiento del primer EV, Spring, anunció la versión Cargo, que llega en 2022 como parte integral de la gama eléctrica. Pero ese no es el caso del 500, y quizás sea así, dada la tendencia de ventas, que va muy bien: el Fiat eléctrico es el modelo de batería más vendido en Italia en marzo.

El mercado premia al 500 eléctrico con liderazgo

Como se sabe, a finales de marzo se matricularon 169.756 vehículos en Italia, seis veces más que en el mismo mes de 2020, cuando se tomaron las primeras medidas de emergencia por la propagación de la pandemia. En general, el primer trimestre de este año experimentó un aumento general del 28,7% en comparación con el primer trimestre de 2020, y los automóviles eléctricos ahora representan más de un tercio del mercado: 36% durante el mes y 33,5% durante el trimestre. El coche eléctrico más vendido en los tres primeros meses del año fue el Fiat Nuova 500 con un total de 2.058 matriculaciones.

El máximo gerente de Stellantis

Así lo expresó Santo Ficili, el director estatal del grupo en Italia. Stellantis quiere actuar como un referente de la nueva movilidad sostenible: estamos preparados para ofrecer coches y vehículos comerciales asequibles, seguros y sostenibles, con propuestas diferenciadas y calibradas para un uso real por parte de los compradores y sus necesidades. La primacía del New 500 marca el primer paso en nuestro liderazgo. Un paso eficaz, porque el 500 es el modelo que más ha evolucionado en continuidad con el pasado, que lo veía como el coche que conducía Italia. La gestión de hoy demuestra toda la bondad del proyecto «.

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