20 C
Málaga
lunes, 27 septiembre, 2021

Hogar, columna, banco: las tres formas de recargar

No te pierdas


(Michael Flipo – stock.adobe.com)

1 ‘de lectura

Muchos analistas de tecnología automotriz predicen que el reabastecimiento de combustible del automóvil eléctrico será interno, pero la necesidad de una red pública permanece y la necesidad principal es aumentar la potencia y facilitar el mantenimiento. La ciudad de Oslo tendrá taxis con solo electricidad a partir de 2023 y está experimentando con la carga inalámbrica con placas de inducción de 75 vatios.

Teóricamente, el rendimiento es menor que el del cable, pero permite la máxima practicidad para futuros vehículos autónomos. Volkswagen tiene dos soluciones diferentes.

Cargando …

El primero involucra un robot que, en áreas restringidas como estacionamientos equipados, transporta un banco de energía móvil cerca del automóvil eléctrico para entregarlo durante el estacionamiento. De esta forma ya no es necesario buscar un puesto equipado con una toma de carga.

El segundo consiste en enormes bancos de energía transportables, como inodoros químicos. El primer concepto tiene una capacidad de 360 ​​kWh, está fabricado con baterías Tesla y puede usar baterías de automóvil desechadas. Sería ideal para lugares donde la red de distribución eléctrica es inadecuada o no existe. De esta forma, se puede crear o integrar la infraestructura de facturación adaptándola al calendario de eventos, estacionalidad y flujos de tráfico posteriores.

Algunos creen en el llamado «reemplazo de batería», estaciones de reemplazo rápido de batería con sistemas robóticos. Hace años probó un lugar mejor, ahora Nio vuelve a intentarlo. Hyundai promete simplemente cargar un automóvil eléctrico conectándolo a otro automóvil eléctrico. Y esto será posible para los modelos basados ​​en su nueva plataforma E-GMP.

- Advertisement -spot_img

Mas noticias

¿Que te ha parecido la noticia?

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisement -spot_img

Otras Noticias