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lunes, 27 septiembre, 2021

Rally de Montecarlo: buena primera para Ogier-Ingrassia de Toyota Yaris

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(Toyota Gazoo Racing / McKlein)

Por octava vez, Ogier e Ingrassia en el Toyota Yaris Wrc ganaron el Rally de Montecarlo, el gran clásico en la apertura de la temporada de carreras. Sus compañeros de equipo Evans-Martin y Neuville-Wydaeghe también están en el podio, el último en su primer podio en el WRC.

3 ‘de la lectura

La 89ª edición del Rally de Montecarlo no careció de incógnitas y giros. Comenzando por el clima y las condiciones de la carretera, siempre son de tres a ocho en esta carrera. También fue el primer lanzamiento oficial del Wrc Plus con ruedas Pirelli.
La primera etapa: condiciones alternas
Comenzando el jueves a las 13.10 desde el parque de asistencia Gap en las dos primeras etapas especiales (muy exigentes), el Tänak-Martin del Hyundai i20 Coupé Wrc se impuso, construyendo una ventaja de 3.3 segundos sobre el joven piloto del Toyota Rovamperä.
Salida el viernes por la mañana muy temprano, con entrada al parque de socorro a las 5.04 de la mañana cuando aún no ha salido el sol.
Un día ajetreado que vio varias curvas en condiciones con una continua alternancia de humedad, barro y hielo. El más rápido fue Ogier, que también se impuso en Ps 4 y 5, liderando así la clasificación con 11,3 segundos por delante de su compañero Evans. Tercer Tänak en 24,8 segundos, último autor de una gran recuperación de la zaga a toda velocidad de ps5.
El segundo paso en las mismas carreteras fue más difícil debido a la suciedad y la degradación debido a la primera ronda. Esto le costó a Ogier (Toyota) un gran avance y se deslizó a la segunda posición.

Doble pinchazo de Tänak
Programa compacto del sábado con solo tres pruebas a la vez. Siempre empieza muy temprano y con la «sorpresa» en el Gap de un torbellino, que daña gravemente muchas estaciones del parque de asistencia. La decisión y precisión de la dupla Ogier-Ingrassia fue increíble, en la primera etapa de 18 km, de inmediato infligieron 17,8 segundos a sus compañeros, volviendo a lo más alto de la clasificación. Neuville luego firmó un scratch en ps10, donde sus compañeros de equipo Tänak se vieron obligados a parar varias veces por un pinchazo, la segunda y, con un solo lanzamiento, completaron la prueba de aro y llegaron a una estación de servicio de tres ruedas, donde decidió internarse. retirarse. Pero la historia no pasó desapercibida para los comisarios, quienes consideraron peligroso el acceso por violar el art. 34.1.5 de las Reglas Deportivas FIA Wrc de 2021 y condenó a la tripulación a una carrera de parada, con una sentencia suspendida. Si esto vuelve a ocurrir dentro de un año, será factible. La última carrera del día, la número 11, la ganó Evans, pero el líder siguió siendo Ogier, ambos en un Toyota Yaris.

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La victoria de Ogier-Ingrasia: la octava en el principado
El último día de la carrera, el domingo, está reservado para las 50 primeras tripulaciones clasificadas. Cuatro etapas especiales para un total de poco más de 50 kilómetros. Ogier-Ingrassia con su Toyota Yaris Wrc está en excelente forma, firmando tres de las cuatro pruebas previstas, dejando solo una en Newville de Hyundai. En Mónaco, una gran fiesta para Toyota con dos tripulaciones en los dos primeros escalones del podio: Ogier-Ingrassia y Evans-Martin. Para cerrar el podio, el dúo en el debut de Hyundai juntos, Neuville-Wydaeghe, para este último es el primer podio en el WRC. Curiosidad, esta es la victoria No. 50 de Ogier e Ingrassia en el Campeonato del Mundo de Rallyes Fia, convirtiéndose en los segundos corredores en llegar a la meta. Esta es la primera vez que el equipo gana la carrera más prestigiosa del campeonato con su Toyota Yaris Wrc, aunque ha estado en el podio todos los años desde su debut en 2017. Esta es la cuarta victoria del Rally de Montecarlo en la historia de Toyota. el 30 aniversario de su primera victoria en 1991. Para destacar el buen desempeño de las tripulaciones italianas, todos los Skoda Fabia R5, con Ogliari-Granai terminó 28º en la general, Boroli-Imerito 33º en la general, Brazzoli- Barone 43º, Aringi Bentivoglio-Bosi 44 y Covi-Lorigiola 49. Es una lástima que los autores de Miele-Beltrame se retiren de algunas representaciones muy interesantes.

Ranking y próxima reunión
Después de la primera carrera del campeonato, la clasificación de pilotos vio a Ogier con 30 puntos (también ganador del Power Stage), seguido de Evans con 21, Neuville con 17, Rovamperä con 16 y Sordo con 11. Mientras que en la clasificación de constructores, Toyota lidera con 52 puntos, seguido de Hyundai con 30 y Ford con 10. La próxima reunión será del 26 al 28 de febrero en el Wrc Artic Rallye de Finlandia.

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