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viernes, 18 junio, 2021

Renault Kangoo crece en tamaño y espacio interior. Y el año que viene también será eléctrico

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Renault Kangoo, que llegó a la tercera generación y después de más de 4 millones de unidades, sigue siendo una práctica multifacética. En comparación con el modelo al que sustituye, la longitud aumenta en 18 cm, llegando a 448 cm. Definitivamente es más importante en la parte delantera, con la máscara extendiéndose horizontalmente hasta tocar los faros LED. La tendencia en la base de las ventanillas, que sube hasta la luneta trasera, añade dinámica al lateral. El nuevo Renault Kangoo saldrá a la venta a partir de julio, pero ya se puede pedir a precios de 25.000 euros.

La universalidad es pura

La conducción del coche en los aparcamientos está garantizada por los sensores de aparcamiento de serie y la cámara de marcha atrás, una de las muchas opciones disponibles por 370 euros. Por otro lado, las rejas de techo que se ofrecen por 340 euros son interesantes: son del tipo longitudinal, también incluyen crestas transversales abatibles retráctiles, por lo que cuando se necesita, puedes tener una baca real que soporta hasta 80 kg. A bordo del nuevo Renault Kangoo, se puede apreciar la posición de conducción elevada con el volante, que permanece bastante inclinado hacia adelante, mientras que el ángulo del respaldo del asiento se ajusta con una palanca de clic.

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Mucho espacio interior y panel de control para alta tecnología

El habitáculo es luminoso y tiene un gran espacio, incluso en altura: el sofá que hay detrás es muy acogedor incluso para tres personas, además de fácil acceso desde las puertas correderas. El salpicadero, que se despliega horizontalmente y está decorado, en el centro, por la pantalla de la consola del sistema multimedia Renault Easy Link, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, también dispone de un sistema de asistencia por voz.

Compartimento de carga y motores disponibles

El espacio de carga del Kangoo actualizado, al que se accede a través de la gran puerta trasera, es muy amplio y en la forma adecuada: va desde los 775 litros en una configuración de cinco plazas y carga hasta los 3500 litros con respaldo, con banqueta plegada y plegada. asiento del pasajero en la parte delantera para formar un compartimento plano para almacenar objetos de hasta 270 cm de largo El umbral de carga a solo 57 cm del suelo minimiza el esfuerzo de recoger incluso objetos pesados. El Renault Kangoo está disponible con motores turbo de cuatro cilindros: los de gasolina son 1300 cc TCe de 100 o 130 CV, mientras que el diésel 1500 dci Blue dCi está disponible en versiones de 75 y 95 CV. Y la versión eléctrica también llegará el próximo año.

Cómo le va al nuevo Kangoo en el camino

Al volante, el Kangoo resulta brillante, tanto que 15,1 segundos para 0-100 y 164 km / ha velocidad punta parecen inferiores al potencial real del coche; El consumo de combustible en carreteras urbanas y suburbanas tampoco es malo, detectado por el ordenador de a bordo: unos 13 kilómetros por litro, incluso cuando se conduce enérgicamente. La dirección no cansa mucho a la hora de maniobrar, y en marcha es muy precisa y tiene una reacción homogénea. La capacidad de absorber lo disociado es notable. Los sistemas de asistencia al conductor más importantes son de serie en todas las versiones: desde el aviso de salida accidental de la carretera hasta el reconocimiento de las señales de tráfico, además de la parada de emergencia automática.

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