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viernes, 21 enero, 2022

Sierra Nevada incluye cuatro trampolines híbridos con un 20% menos de emisiones de CO2

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Cetursa Sierra Nevada incluir esta cuarta temporada máquinas de paso híbridos, con propulsión combinada diesel y eléctrica, que reducen significativamente el consumo de energía y producen un 20% menos de emisiones de CO2 sin afectar el rendimiento al caminar y acondicionamiento de la superficie de esquí en la estación.

Las nuevas máquinas Pisten Bully 600 E +, diseñadas y fabricadas por Kässbohrer (la empresa contratista multinacional alemana), están cofinanciadas por Programa operativo del FEDER de Andalucía a través de los recursos REACT-EU para proyectos de ahorro energético, como parte de la respuesta de la Unión Europea a la pandemia de COVID-19.

La autonomía de las camas elásticas híbridas, entendido como intervalo de carga, es mayor que la del Pisten Bully 600 convencional, gracias a menor consumo de combustible. La gestión inteligente de la energía garantiza que los motores eléctricos funcionen como generadores y apoyen las bombas hidráulicas a través de la caja de conexiones al descender una pendiente.

Tras la firma del contrato con Cetursa Sierra Nevada, consejero delegado de Kässbohrer, Jens Rothmeier, señaló que las nuevas máquinas no solo producen menos emisiones y un 20% de reducción del consumoTambién son más silenciosos. «Gracias a su propulsión diésel-eléctrica», explica, «las cosechadoras PistenBully 600 E + emisiones mínimas con menos ruido del motor. La reducción significativa del consumo de combustible facilita mucho el trabajo Amigable con el medio ambiente«.

En ese sentido, agregó que el motor de las nuevas máquinas de Sierra Nevada (Cummins X 12) permitió que la PistenBully 600 Polar fuera la primera cama elástica en cumplir con la Requisitos de nivel de emisión EU-V en 2018. “El modelo diesel-eléctrico revisado es la piedra angular de los esfuerzos de Kässbohrer para hacer que sus operaciones en la pista sean amigables con el medio ambiente: ¡el PistenBully 600 E + presenta emisiones de CO2 que se reducen en otros 20! %! ”, Enfatiza Rottmair.

Aunque más caro que el Pisten Bully 600, » economía de combustible de alrededor del 20%, es necesario poner en perspectiva el precio de compra y ver esta inversión como una opción atractiva ”, agregó.

El rendimiento de la pista – concluye el CEO de Kässbohrer – «es perfecto tanto en el avión como en las pistas. El propulsor eléctrico funciona con eficiencia Excelente. EN poder está disponible de inmediato, incluso cuando el motor está funcionando a baja velocidad. Esto da como resultado hasta un 16% más de tracción en la pendiente «.

Por otro lado, Cetursa Sierra Nevada ha anunciado un concurso para la compra de 5 motos de nieve híbridas con el fin de lograr una reducción significativa del consumo energético y la huella de carbono. «Mejorar las motos de nieve de otras con combustión más eficiente o motores híbridos o eléctricos reducirá el consumo de combustible y la huella de carbono del trabajo de preparación de la nieve», dijeron las cláusulas de adquisición.

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