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viernes, 18 junio, 2021

las claves de ubicación estratégica para Europa

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Armando Hueso SEGUIR Actualizado: 26 de marzo de 2021 17:41 Guardar

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Alrededor El 12% del tráfico mundial de mercancías pasa por el Canal de Suez. O lo que es lo mismo, unos 400 millones de dólares la hora. 9,6 mil millones al día. Esto es exactamente lo que cuesta el bloqueo del Canal de Suez causado por el barco.Una vez dado‘, uno de los buques de carga más grandes del mundo. Pero … ¿Dónde está exactamente el Canal de Suez?¿Qué lo hace tan importante? Te explicamos dónde está y por qué su ubicación estratégica podría conllevar precios más elevados, cierre temporal de fábricas en países europeos y muchos otros problemas por el accidente con el barco «Ever Given».

¿Dónde está el Canal de Suez y por qué es tan importante?

Ubicado en Egipto, en la isla de Suez, es uno de los canales navegables más famosos e importantes del mundo. Divide África de Asia y conecta el Mediterráneo con el Mar Rojo. Debido a su ubicación estratégica, este canal navegable es único junto al Canal de Panamá. Y es eso El Canal de Suez permite acortar la ruta comercial entre Europa y Asia de una manera muy significativa. De lo contrario, los barcos, la carga y otros barcos tendrán que navegar a través del continente africano hasta Europa. Hasta tal punto que en algunos casos reduce las rutas comerciales marítimas en más de 8.000 kilómetros.

El Canal de Suez se encuentra en el Estrecho de Suez. Une el Mediterráneo y el Mar Rojo y separa África de Asia – Google Maps

El Canal de Suez, una obra con mucha historia

los Los trabajos de construcción del Canal de Suez comenzaron en 1859. por Ferdinand de Lesseps (diplomático y empresario francés). Diez años después, se abrió el Canal de Suez, levantándose una de las obras de ingeniería más grandes del mundo.

Hay longitud unos 190 kilómetros – después de la finalización de la ampliación en 2015 – (más del doble que en el Canal de Panamá). Miles de campesinos egipcios se vieron obligados a trabajar para construirlo. Cerca de 20.000 trabajadores murieron durante su construcción Debido a la falta de material necesario y a las duras condiciones ambientales.

Durante años, el Canal de Suez estuvo gobernado por Francia y el Reino Unido. Un hecho que cambió cuando el entonces presidente egipcio Gamal Abdel Nasser nacionalizó el canal provocando una crisis internacional que acabó con el ataque de Israel, Francia y Reino Unido a Egipto. Entre 1967 y 1973, hubo varias guerras árabe-israelíes, incluida la Guerra de Yom Kippur (1973). Ese mismo año, el Canal de Suez se cerró por completo, mientras que en 1975 se reabrió el canal.

En 2015 se completó la ampliación del Canal de Suez. Esta ampliación, no exenta de polémica, permitió incrementar la capacidad del Canal de Suez y su longitud a lo que conocemos hoy.

El Canal de Suez: cifras para comprender la magnitud del problema

Según los cálculos de inteligencia de Lloyd’s List e informados a ABC por el Observatorio de Economía Marítima (SRM), el bloqueo de El Canal de Suez cuesta alrededor de $ 400 millones la hora para la economía mundial ($ 9,6 mil millones al día). Esto se debe a que el 12% del tráfico de mercancías del mundo pasa por aquí.

Pero también, uno de los grandes problemas es este El Canal de Suez representa el 30% del transporte de contenedores. Esto sugiere que bloquearlo, incluso durante unos días, puede conducir a un aumento de los precios del petróleo y todo eso las cadenas logísticas se ven afectadas. Los puertos de Europa pueden verse afectados (incluidos los de Valencia, Barcelona y Algeciras en España).

Se cree que hay unos 200 barcos ya están esperando a ambos lados del Canal de Suez. Y desbloquear este atasco tampoco será una tarea rápida. Decenas de barcos se enfrentan al dilema de esperar o circunnavegar el continente africano.

No se espera que la retirada del barco «Ever Given» sea cuestión de horas o días. Ya se habla de semanas. La crisis provocada no será tan grave como la de la Guerra de Yom Kippur, pero sin duda provocará pérdidas millonarias en un momento ya delicado para muchas empresas debido a la pandemia del coronavirus.

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